2021年中国好人林纯莹

　　2021年中国好人林纯莹 ,一直以来，燃料电池被视为商用和军用无人机的理想动力选择，因为与传统电池相比，它们可以提供更长的飞行时间。厦门新能安（Ampace）是宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）和新能源科技集团（ATL）两大全球锂电巨头在2021年4月共同投资设立的合资公司。

语音朗读：

　　锂电城市伙伴计划将于5月启动，在深圳、广州、杭州等11个锂电核心城市巡回，预计培训经销商超2000人，服务客户800人次和征集体验用户3000人，从企业社会责任角度推动全社会轻型车锂电的科普公益。其中，5万吨/年锂电材料扩建项目预计投资亿元，碳酸二甲酯提质增效项目预计投资7897万元，1000吨/年硅碳负极材料项目预计投资6195万元。

　　02技术创新引领行业“更上层楼”　　储能大规模应用必将迎来更低的价格，但低水平的“价格战”内卷不是出路。所以，我们由此预估，轩逸e-POWER的售价应该会与燃油版轩逸相差不大，根据燃油版轩逸万-万元的官方指导价区间，新车的售价也很有可能在10万-15万元之间，因此在价格上还是有相当大的优势的。

　　Ampace在储能领域始终坚持以安全为基石打造产品力。在锂矿领域，赣锋锂业以亿元的净利润稳坐锂盐企业“头把交椅”，净利润同比增长达%；盛新锂能、江特电机和西藏珠峰这3家企业，虽然体量相对较小，净利润仅在亿元，但都实现了净利润同比增长超20倍的高速增长；天齐锂业净利润实现扭亏为盈。这种抓握是通过对焊头的表面进行特殊加工来实现的，就是把焊头的表面制作成球形、菱形或锯齿状歯纹，在振动过程中能够牢牢夹持住上工件，下部金属工件由下部砧座固定到位。

　　星恒代表了电动自行车锂电行业的顶尖水平，其领先的技术水平和丰富的产品制造经验得到了海外客户的广泛认可。而随着未来电池效能的提升，以及充电设施的完善，未来主流的电动车搭载50度电池包实现400公里续航，能够满足一般消费者需求，而电池包的价格只需要15000元，电动汽车也将更便宜。

　　统计范围内锂盐上市公司净利润同比增长均在100%以上。截至目前，国内仅有宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等少数几家电池企业的储能产品通过了UL9540A相关测试审核。

　　据永兴材料1月31日公告，公司年产2万吨电池级碳酸锂项目，第一条生产线预计于2021年三季度末建成投产；第二条生产线预计于2022年一季度末建成投产。但锂电自行车、轻型车开始出现一些安全事故，暴露出这一产品存在着一些安全隐患，已经引起各级部门，以及业内的高度关注。　　作者简介　　杨约邦，艾默生必能信全球金属焊业务发展经理。

　　产能方面，国泰华荣2019年电解液出货量约为3万吨，2020年上半年出货量约为万吨。超声波焊机精确管理这些重要控制因素,确保通过超声波焊接技术获得一致的焊接质量。

　　各行各业都要求记录产品装配和制造数据，并根据需要提供这些数据，以符合监管准则、支持客户服务或满足产品保修要求。图为国家轻型电动车及电池产品质量监督检查中心主任陈耀阐述讨论主题图为国家化学与物理电源产品质量监督检验中心高级顾问马洪斌阐述讨论议题图为广东产品质量监督检验研究院轻工室副主任梁景志阐述讨论议题研讨环节，与会嘉宾就“电动车锂电池安全标准”“电动车锂电产品评价体系，开展并发布锂电池安全产品评价榜单”，“整车与锂电产品质量认证体系与追溯平台建立及开展C端锂电安全宣传与认知教育”，“策划安心骑行‘锂电安全进社区’公益便民服务”，“电动车锂电产品质量安全培训与抽查行动”等议题进行了热烈讨论。

　　2021年，为满足下游动力锂电池的供应需求，矿产资源利用、三元前驱体、正负极、箔材、电解液、隔膜等锂电池矿产和材料企业纷纷扩产。更低的油耗加上预期实惠的售价，不知未来轩逸e-POWER能否撼动燃油版轩逸的销量地位呢？让我们拭目以待吧。

　　实际上，早在去年3月，星源材质便与Northvolt签订战略合作协议，合作内容为星源材质在欧洲建设锂离子电池隔膜工厂，配套Northvolt锂离子电池生产，双方将在商务和技术开发方面开展广泛和深度的合作，共同开拓欧洲市场。”猛狮科技相关负责人向电池中国透露。此前山东省发布的《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》也同样明确了氢燃料电池汽车的应用场景：优先在城市公交、厢式物流等商用车及通信基站备用电源等领域示范应用，探索燃料动力在港口、矿山机械等领域的应用。

　　除此之外，车辆采用全承载结构底盘车架、高强度钢车身骨架、封闭环式结构设计，有效减少整车骨架重量，减少行驶过程中的车辆耗电，节能环保、安全性高。”动力电池产业竞争已经进入下半场，未来市场的增长和竞争，刘金成认为将主要依赖新技术、新产品和技术升级创新。

　　买涨不买跌，行业都在观望。短短几个月，碳酸锂价格从60万元/吨，悬崖直下，跌破30万元/吨，跌幅达50%。

　　从上述数据可以看出，2023年行业将实现锂供需平衡，2024年后将出现供给过剩。不过，海新世纪报告认为，锂电关键材料和设备行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈的行业。

　　梁锐表示，作为国家级智能制造示范工厂，欣旺达已构建其从生产规划、智能装备与基础资产运营价值链数字化、从研发设计到产品生命周期价值链数字化、从供应链到生产执行的业务履约价值链数字化的智能生产体系。与短而硬的多壁碳纳米管相反，单壁碳纳米管在活性材料颗粒之间建立了强韧的长程导电网络结构，提高了电池的关键特性，如改善循环寿命、降低DCR、提高倍率性能和活性材料之间的内聚力。

　　第四，随着正极材料和电解液供应商的扩容，新建产能陆续投产后，未来几年内将主要集中在成本竞争上，且竞争程度将有所加剧。近期国轩又推出JTM，就是电池卷芯直接到模块，这些都是中国企业做的，是中国电池行业引领国际电池技术发展的一个重要标志。我们的未来将融汇于中华民族伟大复兴的新征程，我们处在一个大有可为的时代……”党的历史是最生动、最有说服力的教科书，那里有启人深思、催人奋进的丰富思想资源。

　　此外，由于银隆新能源氢钛动力总成搭载的钛酸锂电池系统在零下50摄氏度超低温至60摄氏度超高温环境下依旧能够稳定运行，与氢燃料电池系统进行高效协作后，能够适应全球大部分地区和气候，让更多的地区和出行的人们能享受到绿色科技带来的便捷。进一步来看，受益于电动化大趋势，穿越2019-2020年电动汽车市场渗透率的起步突破期之后，自2021年起，锂电池行业已经成为全球最强成长赛道之一。

　　在这方面，Ampace借助规模亚洲第一的实验室，在材料、Cell、PACK、终端系统全层次进行充分验证。但受限于较长的扩产周期，虽然各领域企业产能规模得到一定扩充，但上述原材料产品整体仍处于供小于求、较为短缺的阶段，因而形成了原材料产品产销两旺、量价齐升的局面，这从近期相关企业陆续披露的2021年业绩报告中可以得到证实。

　　在负极材料领域，已披露业绩报告的上市企业中，杉杉股份净利润预增超过31亿元，同比增长预计超过21倍，业绩十分抢眼；国民技术净利润同比增长接近19倍。在全国各大机场响应打赢蓝天保卫战、推行“油改电”举措背景下，银隆新能源结合机场运营需要，推出贵宾商务车、14米旅客摆渡车及机场通勤车等纯电动地勤设备，提升机场运行车辆电动化率。

　　更早之前的3月，嘉元科技拟投资约10亿元新增年产万吨高性能电解铜箔项目，产品定位为6μm及以下高性能极薄铜箔；1月拟募集亿元，用于年产万吨高性能铜箔等项目。据介绍，欣旺达目前已布局3C消费类电池、电动汽车动力电池、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网和第三方检测服务共六大业务板块，并致力于为社会提供更多绿色、快速、高效的新能源一体化解决方案。

　　8月招标项目中，EPC招标规模/，环比+63%/+45%，创今年单月新增EPC招标规模新高(按能量规模计算)，储能系统招标规模则为/。预期未来两年，六氟磷酸锂和电解液仍有望呈现量价齐升的格局。

　　在储能板块，欣旺达也已与国家电网、中国南方电网、中兴、中核集团、上能电气、中国华电等建立合作关系。对此，刘金成表示，这主要得益于亿纬锂能过去三十多年的电池技术研发积累，公司在各产品方向上都一直在做研发、布局和技术积累。在我国“30碳达峰/60碳中和”目标下，随着光伏、风电平价上网时代的到来，新能源将继续保持快速增长态势。

　　通过对50余家锂电池上游矿产、材料企业2021年业绩报告的梳理，经粗略统计，上述企业2021年净利润合计超过600亿元，企业普遍实现了营收同比上涨，绝大多数企业实现了净利润同比上涨。那么，为什么购车者应该选择燃料电池而不是电池“电池并不是万能的。Ampace将“以极致用户体验的绿色能源解决方案，驱动世界前行，赋能美好生活”作为使命，目标市场定位在储能系统、高功率产品、微型电动两轮车等中型电池。

　　值得一提的是，部分企业受益于六氟磷酸铁锂价格飙涨，净利润增幅超过20倍。在产品销量和价格双双上涨的背景下，多家正极、负极、隔膜、铜箔等产业链上市公司业绩也同样迎来暴涨。

　　　　·焊接能量控制　　超声波焊接提供三种不同的焊接模式来提供能量控制：时间、高度和能量。实现从0到1的技术突破后，氢燃料电池汽车产业正迎来从1到10的政策、商业模式、产业配套、市场风向的全面迈进。

　　“我们提供的显著延长飞行时间的电源模块，和MetaVista提供的液态氢共同促成了此次新记录的达成。近期有国内媒体和网站报道，全球知名德国电池创新技术企业VARTA在与竞争对手的诉讼中落败，其两项专利被国家知识产权局认定无效。

　　据国际能源署/可再生能源署去年9月的《突破性议程报告》，为达成全球温控℃目标，到2030年需要全球零排放汽车占汽车总保有量的比例达20-25%。紫金矿业拟收购加拿大锂盐商NeoLithium股权，NeoLithium全资拥有700万吨碳酸锂当量(LCE)的阿根廷TresQuebradas（3Q）锂盐湖项目。据上海钢联4月3日发布的数据，当日部分锂电材料报价继续下跌，电池级碳酸锂下跌万元/吨，均价报万元/吨；工业级碳酸锂下跌1万元/吨，均价报万元/吨。

　　中信建投期货预计，2023-2025年锂供给分别约万吨、万吨和万吨碳酸锂；锂需求分别为万吨、万吨和万吨碳酸锂。在国轩高科看来，本次对外投资将完善公司锂电池上游原材料和电池回收战略布局，进一步加强生产成本控制，巩固公司锂电池产业的市场地位，符合公司战略发展需要。

　　第四，随着正极材料和电解液供应商的扩容，新建产能陆续投产后，未来几年内将主要集中在成本竞争上，且竞争程度将有所加剧。补贴政策退坡的影响之大，可见一斑。